V1H751和V1H752的结构为一压制的钢壳、基座和一个轻质铝轴。
其弹性体为不锈钢丝线圈。
钢质部分表面被喷涂。
轴向/径向固有频率:15-25Hz(取决于载荷);
悬挂的固有频率允许的激励振幅为:±0.4mm;
共振的放大系数为:<4;
结构强度:对于751,可承受最大载荷在压载方向上连续5g的加速度;对于752则为连续10g的加速度;
运行温度:-70℃-+300℃;
重量: V1H751:0.75kg,
V1H752:1.6kg。
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为了提高飞行人员的舒适度,必须安装多种减振件对机舱内的振动和冲击进行控制(同样可应用于汽车引擎减振和道路减振)。
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